湘南・小田原・箱根

遠乗りでしょでしょロングがショートに変わる世界で。ということで、ショートクランクを装着したブロンプトンを駆って神奈川県を横断してきた。やっぱショートクランクいけてるんじゃね説。

暑さもひと段落してきたところだし、遠乗りの行程を組んでみた。中目黒から南西に進んで横浜を抜けて鎌倉、それから湘南の海岸沿いに東進して小田原、そこから箱根のヒルクライム、小田原駅に戻って電車輪行で帰るというコースだ。全長124kmらしい。実際にはもっとグニャグニャと曲がりながら走ったので、130kmくらいは乗ったかも。

自宅から出て、都内を適当に流して南西に向かう。コンパスを頼りになるべく南西に近い道を選択するのだが、男塾の直線行軍みたいで楽しい。どんなに細い道だろうと、どんなに険しい道だろうと、合法的に通れるならば、目的方向に近い道を必ず選択する。そうすると、だいたい知っているはずの都内の道でも毎日新たな発見がある。この日は雪谷大塚でなかなかの激坂を見つけた。急すぎて車両通行止めになったらしい無名の坂。登ってみたいという欲求に駆られたが、脚が売り切れそうなので遠慮した。日を改めて再訪しよう。

さらに進んだら国道1号につきあたったので、以後はそれに沿って進んだ。夏の終わりというか秋の到来を感じる涼しい風が吹き、快適な旅である。鶴見、横浜、上大岡、大船を通り抜けて、鎌倉市街に。鶴岡八幡宮はいつも通り賑やかだった。若宮大路の参道をゆっくり走り抜けるのが私はかなり好きだ。はるばる鎌倉から渋谷に通っている同僚がいるが、その気持ちがちょっとわかる。

Loveずっきゅんにも歌われる由比ヶ浜。海の家のシーズンが終わってパリピ的な人々が去り、マリンスポーツや散策をはじめとして海好きの人々が思い思いに過ごしているのが良い。

西進して稲村ヶ崎を通り抜けるところで一瞬見えるこの景色がいつも素晴らしい。突然開けた視界に富士山と江ノ島と海と空が入ってくる。

七里ヶ浜と江ノ島。ここもシーズンオフは空いていてよい。日陰がないのでまったり読書とかはしづらいのが玉に瑕だ。

茅ヶ崎サザンビーチと茅ヶ崎漁港。直売所で生しらすと釜揚げしらすを買って食べ比べ。料理屋で頼むとちょびっとしか食べられないが、自分で調達してコンビニでドレッシングを買ってぶっかければかなりの量を堪能できる。今まで生しらすの方がうまいと思っていたし、たしかに生しらすの食感は面白いのだけれど、食べ比べると風味は釜揚げしらすの方が上かも。甲乙つけがたい。

江ノ島から相模川河口までは海岸沿いの道を進むと海の景色が堪能できて良い。路面が砂だらけなので速度は稼げないが、行程を楽しむのがサイクリングである。ただし、この日は大丈夫だったが、南風が強いは砂が雨のように降ってくるから注意だ。

大磯を過ぎると、太平洋岸自転車道というサイクリングロードが始まる。原付二種ファンの敵であるところの西湘バイパスに沿って進むのだが、こちらも海が見えて気持ちが良い。ただし、大磯ロングビーチから先は国道1号と合流してしまうのが残念だ。

そうこう言っているうちに、小田原。休憩がてら、小田原城を散策。小田原は適度に栄えてて海も山も楽しめていいな。埼玉生まれの私としては、海があるだけでときめくのだ。ただ、西湘バイパスが海と街を分断しているのがちょっと残念だ。普通二輪で走る分には西湘バイパスは気持ち良いのだが。

はるばる小田原まで来て満足したのでもう帰ってもよかったのだが、まだ15時半だったので、箱根まで行けんじゃねと欲が出た。勢いで西進して、箱根湯本を通り過ぎ、箱根峠に向かう山道へ。外装2段しかないブロンプトンでは、1速を使っても、急坂が続くと辛過ぎる。しかし、箱根は激坂というほどでもないので、気合を入れればなんとか登っていけた。しかし、芦ノ湖まで行く予定だったが、結果としては10kmほど登ったところで日没になったので断念した。無理しないのもサイクリングだ。いずれロードバイクで再挑戦しよう。

帰りがけに強羅のコンビニに寄って、ずいぶん遅いおやつを調達。体づくりをしたいなら、サラダチキンと炭酸水がおすすめ。筋肉になる栄養がとれるし、腹一杯になる。それから、心地よい疲れを感じつつ、下り坂を爆走して小田原駅まで戻り、小田急線で輪行して帰った。下北沢まで一本で行けるので小田急線ってば便利。

まとめ。ブロンプトンにショートクランクをつけて遠乗りしてみたところ、楽に速く走ることができた。湘南の海を眺めつつ、ペダルを快適に回しながら進んでいくのは気持ちがよかった。以前はかなり低いケイデンスで走っていた私だが、ショートクランクに変えて高めのケイデンスで走行すると、その方が楽だと感じるようになった。平地巡行も登坂もショートクランクの方が良いと感じたので、もはや前のクランクに戻る理由はない。