江ノ島

いつもの事なのでわざわざ書くことでもないのだが、江ノ島往復サイクリングをしてきた。多摩川サイクリングロードを南下して、1号で横浜まで行って、16号で横須賀まで行って、そこから丘を越えて逗子に行って、そこから134号で海を見ながら鎌倉を抜けて江ノ島に至り、469号で北上して藤沢と湘南台と大和を通り抜け、246号に乗って世田谷まで帰ってくるという123kmのコースである。

前日にブロンプトンをカスタマイズして、BBをホローテック2にした。BBシェルはTokenのTK787EXで、クランクアームは105のFC-R7100で、チェーンリングはO.Symetricの52Tと36Tである。その試走も兼ねてロングライドに出かけたものだ。

多摩川サイクリングロードを南下。逆風だったが、BBの剛性のおかげでグングン進めた。

みなとみらい21。Qファクタが狭くて足が回しやすいのはよいのだが、お座りモードだとクランクアームとテンショナーアームが干渉してクランクが回せない欠点がある。まあたいしたことじゃないけど。

神奈川県庁。この写真を載せたくてこの記事を書いたようなものだ。日本全国県庁めぐりの一環である。

ぼっち・ざ・ろっくでおなじみの金沢八景の琵琶嶋神社。いつもここで休憩する。

逗子海岸。夏休みなのに思ったより混んでなかった。お盆だからか。

134号を快走。ロードバイクに追従してもそれほど大変じゃなかった。BBやクランクのおかげというよりも、私の体力が向上しているからっぽいが。

由比ヶ浜。こちらも空いていた。

七里ヶ浜。こちらはいつもより賑わっていた。なぜだ。

江ノ島。ここでゴールにして輪行で帰ろうと思ったが、まだ脚力が余っていたので、往復ツアーに変えた。

日が暮れたので写真はないが、467号と246号をひたすら走って帰宅した。その途中、二子玉川と環八の間の坂を登っている時に事件がおきた。バキッと音がなったと思ったら、11Tのチタンスプロケットが破断していた。

チタン合金とか言って期待していたけど、期待外れだった。重さ当たりの強度はチタンの方が上だが、断面積当たりの強度は鋼鉄の方が上なので、小さい部品の強度向上の目的でチタンを使うのは無意味らしい。