
チバイチ : 4日目(野田)
チバイチの最終日は、鹿島から利根川まで出て、利根川サイクリングロードをひたすら遡って、千葉の北端である関宿まで行って、そこから江戸川を南下して東京都に入り、日本橋を経由して帰宅する180kmのコースだ。関宿が思ったよりもかなり遠回りになったおかげで、最終日に最も長く走る羽目になっ…

自転車旅をしています。自転車や写真やIT技術の話題を主に書きます。
自転車は主にAnchor RE8とブロンプトンに乗り、カメラは主にE-M5M3を使っています。このSTGYシステム自体も趣味で作っています。
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チバイチの最終日は、鹿島から利根川まで出て、利根川サイクリングロードをひたすら遡って、千葉の北端である関宿まで行って、そこから江戸川を南下して東京都に入り、日本橋を経由して帰宅する180kmのコースだ。関宿が思ったよりもかなり遠回りになったおかげで、最終日に最も長く走る羽目になっ…

千葉一周600kmの旅の3日目は、茂原を出て白子の海岸線に東進してから、九十九里ビーチラインに沿って北上して銚子の犬吠埼に行き、さらに北上して茨城県の鹿島に至る120kmのコースだ。鹿島まで足を伸ばしたのは、例によって快活クラブがあるからだ。
白子海岸は九十九里浜のどまん…

千葉一周600kmの旅の2日目は、館山から出発して洲崎、野島崎、鴨川、勝浦、一宮を経て茂原まで150kmくらい走った。当初の予定では勝浦までの100kmくらいに留めておくつもりだったのだが、勝浦周辺では安い宿が見つからなかったので、茂原まで足を延ばすことになった。
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泊まりがけで自転車旅をしてみようということで、第一弾は千葉一周、通称チバイチをしてきた。主要な岬や突出部を含めると最短で500kmくらいの工程になるらしいが、宿やその他の回り道を含むと600km以上は走ったと思う。
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紫陽花の季節だ。擬似STFモードを使って、こだいらあじさい祭りの紫陽花を撮りまくってきた。全例E-M5 mark 3のM.Zuiko 45mm F1.8で撮影した。
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三浦半島や湘南方面にサイクリングしたついでに釣りをするという行程において私が気に入っている場所の一つが、葉山町にある真名瀬漁港である。朝家を出て一日サイクリングをするのであれば三浦一周してから寄ってもいいし、昼に出て半日で楽しみたいなら横須賀から逗子までショートカットして行ける。昼は全然釣…

古めの規格の部品を使っているブロンプトンなどの自転車は、BBのスクエアテーパーにクランクアームを差し込んで、ボルトで締め付けて固定する方式を採っている。長年使っていると、このボルトがすぐに緩むようになってくることがある。この問題に簡単かつ効果的な…

東京一の激坂コースとして有名な風張林道を走破してきた。今まで登った峠の中で最も辛かったが、なんとか登ることができた。道中に通った玉川上水がとても気持ち良く、これは発見だった。
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日野市にある京王百草園の前の坂がすごいという噂を聞いて、わざわざ坂を登るために行ってきた。
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サイクリングついでに釣りをして、帰ってから釣った魚を食うというのは、実現できれば最強の計画だと思う。しかし、世田谷から自転車で往復できる範囲で、食える魚が釣れる場所はあるだろうか。
調べるといくつかそのような場所はあるのだが、その中でも比較的近くて釣果が期待できるのが、川崎の東扇島である。
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もう何度目になるか分からないが、三浦半島一周の旅をしてきた。やはり良い。東京から日帰りで行けるサイクリングコースとしては最強かもしれない。
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ブロンプトンで帰省した旅の、東御市から松本、諏訪、甲府までの行程。
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長野県東御市の両親の家に帰省するついでに、ブロンプトンで北関東と甲信地方をツーリングしてきた。その前半の、東京からに東御に至るまでの行程の記録。1回目は快活クラブと碓氷峠の話をする。
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ブロンプトンに乗って3泊4日の自転車旅を想定して、旅の身支度を考えてみた。身軽かつ気軽かつ金がかからない方法を模索した。
3泊4日で、全てが予定通り運べば、以下のような行動をすることになることが想定される。

ブロンプトンのキックスタンドの代用をアクリル棒で作ってみた。要は、ロード乗りにはお馴染みの「めだたんぼー」を自作するという話だ。以下の写真を見るとスタンド無しに自立しているようにも見えるが、よく見ると透明のアクリル棒がクランクアーム付近を支えている。これはブロ…

最近気づいたのだ。偏光サングラスをかけると、世界が立体的に見えるということに。この記事では、偏光サングラスの良さをひたすら語る。私は主に自転車と釣りのためにサングラスを使うのだが、散歩でも通勤でも、外に出る際には偏光サングラスをかけるとQOLが上がる。勢いでサイトマ…

急坂で有名らしい和田峠にブロンプトンで登ってきた。噂に違わず、急坂がずっと続いて息つく暇がない峠だったが、乙女ギアのおかげでなんとか足つきせずに登り切れた。
ブロンプトンをフロントダブル化してフロントの39Tおよびリア18Tの乙女モードを装備した結果、ヤビツ峠は走破できた。もっときつい峠だって行けそう…

今年最後のロングライドとして東京湾一周の旅をブロンプトンでしてきた。200km弱の行程だったが、小径車でも意外にいけるものだ。
琵琶湖一周はビワイチ、霞ヶ浦一周はカスイチ、淡路島一周はアワイチ、富士山一周はフジイチとか言われる。そして、東京湾一周はワンイチとか言われる。輪を使う趣味だからかど…

ブロンプトンのクランクにチェーンリングを2個つければフロント2速化が簡単にできる。手や足でチェーンをずらして手動で変速することにすれば、フロント用のディレイラーをつける必要がないので、導入も楽だし重量増加も少ない。結果として私の外装2速モデルは実質的に外装4速になり、登坂能力が…

ロードバイクで甲州街道をひたすら西進して甲府まで行ってきた。地図上で見るとめちゃくちゃ遠くて山超え谷超えな感じがするが、実際に走ってみると意外にちょろかった。
私が好きな小説「スーパーカブ」はインドア派の娘にも意外なことに好評だったが、その中で主人公らが甲州街道を走る描写が何回か出てくる。…